AZPF-2X/028RRR12MB力士樂齒輪泵
    按常理來說，齒輪泵的泵殼越重，齒輪泵的耐溫度、耐壓強度也越高。泵體的材料通常選擇球墨鑄鐵，也可選用鍛造鋁合金硬模熔鑄而成，或者選用揉捏鋁合金型材加工制作。如果運送的介質具有腐蝕性時，應選用材質較高的不銹鋼資料。國外高粘度齒輪泵一般含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼資料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的歸納性也比較好。為處理齒輪泵的困油現象，通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽，或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽，吸液側選用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。
 

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   由于高粘度齒輪泵輸送的介質粘度較高，為減小流動阻力，提高泵的吸液能力，必須對介質進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內置、外置式結構。所謂內置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內部設計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯接在一起。往夾套內通入蒸汽、導熱油，還是冷卻水，要根據介質具體情況而定。內置式適用于對輸送液體溫度均勻性要求較高，或要求對高溫液體進行均勻冷卻的場合。當電加熱方式缺乏安全性或對溫度控制要求不高時，可采用外置式結構。美國VIKING公司生產的內嚙合齒輪泵，其泵頭部分的夾套可以對輸送流體的溫度進行控制，無論是在高溫或低溫環(huán)境下，均可帶外置式夾套。 

AZPF-2X/028RRR12MB力士樂齒輪泵
力士樂0510525020 AZPF-1X-014RRR20MB
力士樂0510625382 AZPF-1X-016LAB01MB
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